シグナスX用 キャリア

【0706炎熱2】キジマ シグナスX用 スクーターキャリア
シグナスXに限らず、スクーターは、
キャリアが純正で付いてない事が多いです。
シグナスXも例外ではなくキャリアが付いておりません。
通勤カバンや、トランクボックスの取り付け、
ちょっとした荷物を運ぶのに、とても便利ですよ。
キジマ製キャリアは、他車種でも強度に定評があり、
満足して頂けると、思います！

シグナスＸの仕様緒元

今日は、シグナスＸの仕様緒元を
載せておきます。
仕様は、日本仕様です。

シグナスＸ形式関係
型式 BC-SE12J
車体打刻型式 SE12J
エンジン型式 E343E

シグナスＸ外観関係
全長／全幅／全高 1,855mm／685mm／1,110mm
軸間距離 1,295mm
シート高／最低地上高 755mm／110mm
乾燥重量／装備重量 112kg／119kg
最小回転半径 1.9m
フレーム形式 パイプバックボーン
キャスター/トレール 27°00′/90mm
タイヤサイズ　前・後 110/70-12 47L・120/70-12 51L
制動装置　前・後 油圧式シングルディスク・ドラム
ヘッドライト ハロゲンバルブ(60W/55W)
乗車定員 2名

シグナスＸエンジン関係
燃費・定地走行テスト値 46.0km/L(60km/h)
エンジン種類 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列／総排気量 単気筒／124cm3
内径×行程 52.4mm×57.9mm
圧縮比 9.5 : 1
最高出力 10.6PS／8,500r/min
最大トルク 0.94kgf／7,500r/min
始動方式 セル・キック併用
潤滑方式 強制圧送飛沫併用ウェットサンプ
エンジンオイル 0.95L
燃料タンク 7.1L
キャブレター CVK24
点火方式 C.D.I
バッテリー容量/型式 12V-6Ah/YTX7A-BS
１次減速比 2.923
２次減速比 3.333
クラッチ形式 乾式内拡重錘式
変速機形式 Vベルト式無段変速
変速比 2.398〜0.823

シグナスX用 ローダウンキット

【0706炎熱2】デイトナ シグナスX用 ローダウンキット
シグナスＸ専用、ローダウンキットです！

リアサスペンションがローダウン２５ｍｍ
フロントサスペンションスプリングが
ローダウン３０ｍｍ
サイドスタンドが３０ｍｍマイナス
調整用工具まで付いた、
シグナスＸローダウンフルセットです。
リアショックとサイドスタンドは、
クロームメッキ仕様なので、
カスタム感いっぱいです。
リアサスはイニシャル調整可能で、
お好みで調整できます。

ELメーターパネルキット

チヨダインターナショナル ELメーターパネルキット シグナスX 140kmメーター仕様
シグナスＸ用のメーターパネル！
純正とは一味違うデザインが、
高級感を出してます。
これは、ホワイトパネルタイプで、
バックライトがＥＬ発光です。
電球やＬＥＤよりワンランク上のパネルです。
イルミネーションが、スポーツカーのようにとても綺麗です。

シグナスXハイマウントストップランプ

KIJIMA（キジマ）ハイマウントKIT
シグナスXハイマウントストップランプ！
専用設計なので、ボルトオン装着可能！
リアウイング裏に取り付けるタイプで
しかも、LED発光なので
後続車からの視認性は抜群に向上します。
見た目のカスタムだけでなく、
安全性向上にもなる、カスタムパーツです！

POSH★LEDバックライト電圧計

POSH★MAJESTYマジェスティ他★LEDバックライト電圧計 白/青
シグナスX電圧計のご紹介です！
マジェスティ１２５と、タイトルにありますが、
シグナスXでも問題なく使えます。
ネオン管やストロボや
オーディオ等のカスタムをやってると、
電圧が気になります。
電圧計を付けますと、
キーオンでバッテリーの状態の目安になりますし、
アイドリングや走行中は、
充電状態の目安になります。
夜はLEDの綺麗なバックライトが光るので、
電飾カスタム車両にも最高です。

シグナスＸのサイズについて。

今日は、シグナスＸのサイズについてです。
ほとんど独り言です。（笑
前から気になってた事を見てみました。
同クラスのスクーターのサイズを比較してみます。

表１	シグナスＸ	アドレス Ｖ１２５	マジェスティ １２５	リード １００
全長	1855mm	1750mm	2065mm	1795mm
全幅	680mm	635mm	740mm	680mm
全高	1120mm	1030mm	1240mm	1060mm
軸間距離	1310mm	1235mm	1500mm	1255mm
シート高	780mm	740mm	710mm	735mm
乾燥重量	117kg	85kg	136.5kg	92kg

マジェスティ１２５が入っておりますが、
コンセプトの違うバイクなので、参考程度にご覧下さい。

シグナスＸの全長は、アドレスＶ１２５より約１００ｍｍ長く
リード１００より約５０ｍｍ長いサイズになってます。
シグナスＸは１２インチって事も影響してるんですかね。

シグナスＸは、私個人的に
通勤すり抜け快速車両に位置づけておりますので、
アドレスＶ１２５にはちょっと劣るような気がします。
まー１００ｍｍ長いだけの快適性は確保できてると思いますけどね。

この表で思うのは、
アドレスＶ１２５より少しリードのほうが大きく、
リードより少しシグナスのほうが大きいって事みたいです。

リードは２ストでパワフルですし、
シグナスＸは１２インチで、安定性があります。
アドレスＶ１２５は、飛びぬけて軽いですね〜。
４ストでこの重量は驚異的ですね。

バックライトミニタコメーター電気式

LEDバックライトミニタコメーター電気式
シグナスXにちょうどいい大きさのタコメーターです。
信頼度の高いPOSH製ですので、安心です。
シンプルな見た目で、
夜はLEDによるバックライトが
とても綺麗なタコメーターになっております。

キタコ シグナスX用 メーターカバー

【1D0613SA】キタコ シグナスX用 メーターカバー
シグナスＸメッキカスタムパーツです！
メッキ好きにはたまらない一品ですね
メーターは、走行中結構頻繁に見る部分なので、
満足感は抜群だと思います！

シグナスX用フロント ユーロレンズ

YAMAHA　シグナスX用フロント　ユーロレンズ仕様　左右セット
シグナスＸフロントウインカーですが、
通常のウインカーレンズの中に
もう一つレンズを埋め込んだ
すごく凝った仕様になってて、
カスタム感の高いウインカーレンズです。
シグナスＸを、更にお洒落にするカスタムです。

シグナスX ショートスクリーン

シグナスX(XC125)ショートスクリーン
シグナスＸ用ポリカ製の頑丈なショートスクリーンです。
実用的にも見た目にも満足な一品。
雨の日の通勤やツーリング途中の突然の雨等にも
多少の違いは体感できると思います。

シグナスXについて。

シグナスＸカスタムパーツ管理人です。
まずはこのサイトをご覧頂きまして有難う御座います。
僕はシグナスXに乗っておりませんが、触る機会も多く、
シグナスXの魅力を知ってる者として、
ご紹介して行きたいと思っております。
今後とも宜しくお願い致します。

シグナスXについてご紹介。
まずはシグナスXの基礎についてお話したいと思います。
シグナスXにお乗りの方ならご存知の事ばかりですが、
暫らくお付き合い下さい。

シグナスXまずは、台湾ヤマハ製の４Vと言うタイプです。
シグナスX自体全て台湾で作ってるので、
このタイプがスタンダード？と、言ってもいいと思います。

シグナスX日本仕様。日本のヤマハが正規販売しているシグナスXです。
４Vをベースに、日本国内に合った仕様に各パーツを替えられており、
４Vと比べてかなりパンチの無い？仕様になっております。
しかし、日本の冬の寒い気候に合った改良もされてるので、
シグナスX日本仕様にも沢山の魅力があります。

シグナスX FI登場。ずいぶん前から車では当り前になってますが、
最近では二輪もインジェクション車が増えてます。
インジェクションと言うのは、
今までの様にキャブレターでの負圧によってガソリンを吸い上げて
混合気を作るのではなく、
スロットルバルブの開度によって生じる負圧を、
インマニに繋がってる負圧センサーで感知し、
コンピューターで噴射量を算出し、マニーホールドにある
インジェクターと言う機械で必要に応じた分のガソリンを
インマニ内に直接噴射すると言う方法です。
気化高率も良く、限界まで少ないガソリンで走行させる事ができるので、
今のエンジンは、インジェクション仕様に変りつつあります。
欠点としては、ガソリンの噴出量はコンピューター任せなので、
燃調を簡単には変えれません。
専用のマップ書き換えをする機械を持っていればいいのですが、
カスタム好きな方はキャブレター仕様をお薦めします。

シグナスX国内仕様と４Vの違いについて、次回お話したいと思います。

KIJIMAスピード＆フューエルデジタルメーター シグナスX

KIJIMAスピード＆フューエルメーター　デジタル表示
シグナスXバーハン化の必需品！
マルチメーターをまん中にセットするのもいいですが、
センターにタコメーターを置いて、
スピード＆ガソリン計を横に添わせるのも
なかなか決まります。
信頼のキジマ製です。

デルコバイクバッテリー DTX7A-BS

ACDelco デルコバイクバッテリー DTX7A-BS
シグナスＸ用バッテリー。
エンジンのかかりが悪くなってませんか？
エンジンがおかしいのではなく、
バッテリーが弱ってませんか？
早め早めの交換をお薦めします。

シグナスＸ用ケブラードライブベルト

KITACO（キタコ）ケブラードライブベルト (ヤマハ車用) 【0601SA】【02】
シグナスＸ用ケブラードライブベルト。
シグナスＸに限らず、
スクーターのベルトと言うのは、結構切れます。
カスタムされた車両になればなるほど、
ドライブベルトにかかる負担が大きくなります。
私もメットインに必ずベルトを一本入れてます。
もし切れても最悪ガソリンスタンドに工具さえ借りれば
とりあえず交換して帰る事ができます。
メットインで邪魔になる物でもないし、安価なものなので、
ぜひ予備を用意される事をお薦めします。

アルミマスターシリンダーキャップ

KITACO（キタコ）アルミマスターシリンダーキャップ 【0601SA】【02】
フロントブレーキマスターシリンダーの蓋です。
アルミ製で、高級感あふれるカスタムです。
ネジのピッチが合えば、シグナスＸ他、
マジェスティ１２５、マジェスティ２５０、
一部のスズキ車にも使えます。

センタースプリング シグナスX125

【ポイント5倍！】デイトナ：スーパークラッチ センタースプリング / シグナスX125 (03)/【0601...
このカスタムパーツは、
セカンダリープーリーにテンションをかけるスプリングです。
高回転型カスタムエンジンや、エンジンパワーを上げた場合、
ベルトのテンションが足りずに、ベルトが滑るようになります。
そんな時は、センタースプリングを強化すると、
エンジンパワーを、しっかりタイヤに伝える事ができます。